Lars Kotz och Stefan Reimers går igenom hur man använder Lathund lastsäkring på bästa sätt.

Där hittar ni också branschnormer för lastsäkring och lathundar för beräkning av lasten och vilken surrningsmetod som är mest lämpad. Spännband Ergolash Ergolash - Ett spännband i hög kvalité med tidsbesparande patenterad funktion.

Lastsäkringsprinciper (allmänna) - Lathund för lastsäkring Det finns ett antal faktorer och föreskrifter som är viktiga att känna till för att kunna lastsäkra gods på rätt sätt. Läs mer Lastsäkring med teori och praktik – YKB delkurs 2 (1 dag) Denna kurs erbjuds endast som distansutbildning under våren 2021. För mer information, se nedan under rubriken Distansutbildning. Under kursen behandlas gällande lastsäkringsregler liksom TYA’s lastsäkringslathund. Dessa endagskurser arrangeras av MariTerm AB i samarbete med TYA (Transportfackens Yrkes- och Arbetsmiljönämnd Surrningsutrustningens utförande Valet av surrning styrs av vilken typ av gods och last det är man fraktar och även av vilken typ av lastbärare (tåg, lastbil, skåpbil, båt etc.), som ska transportera lasten. 2011-05-23 4 1. INLEDNING På uppdrag av Transportstyrelsen har MariTerm AB dels sammanställt dagens dimensioneringsprinciper, dels lämnat förslag på trafikslagsövergripande principer för Föraren samt åkeriets ansvariga, som skyndsamt kom till platsen, var dock fullt övertygade om att lasten i sidled och bakåt endast behövde säkras med hälften av vad som anges i tabellerna i TYA:s lathund Lastsäkring vid transport på landsväg eftersom påkänningskravet i föreskriften är halva lastvikten.

Vi kommer att bland annat gå igenom råd, regler och tips vid lastsäkring. Olika lastsäkringsmetoder beroende på vad det är för last. Föraren samt åkeriets ansvariga, som skyndsamt kom till platsen, var dock fullt övertygade om att lasten i sidled och bakåt endast behövde säkras med hälften av vad som anges i tabellerna i TYA:s lathund Lastsäkring vid transport på landsväg eftersom påkänningskravet i föreskriften är halva lastvikten. Ett hjälpmedel vid lastsäkring. TYA tabellen. About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features Lathund för transporter. Vår guide beskriver riskerna med transport och hur du undviker dem.

19 jan 2014 omfattade teoretisk genomgång och räkneexempel enligt TYA:s lathund.

1. Lastsäkring för transport på landsväg och i sjöfartsområde A. VERSION 10 – 20130315. LATHUND. FÖR LAST-. SÄKRING

Detta kan visas genom att använda TYAs lathund och appar. Praktiska prov eller hänvisning till andra källor, såsom: Europeiska riktlinjer för bästa praxis av lastsäkring för vägtransport (EU BPG) 1. Ett stöd för dig som övningsledare – din lathund under genomförandet. 2.

Målet med godsvård och lastsäkring är att lasten ska säkras med minsta möjliga arbetsinsats och materialåtgång för att få en säker transport enligt gällande regler och därigenom eliminera risken för olyckor och undvika transportskador på godset orsakade av bristfällig lastsäkring.

Sen går det att avläsa i tabellerna hur mycket gods en viss surrning hindrar att tippa. Innan du kör behöver du genomföra en säkerhetskontroll. Du är skyldig att kontrollera dragbilen, trailern, kopplingen mellan dragbil och trailer samt lasten. Det finns en lathund för detta om du klickar här. Alla aspekter i den är viktiga men kontrollera särskilt belysning, bromsar och kultryck.

LATHUND FÖR LASTSÄKRING. mariterm.se. Views.
Trixie sverige

Om rullande gods inte är förstängt på annat sätt ska du använda klossar. Stefan Reimers och Lars Kotz går igenom allt du behöver veta om den lilla boken Lastsäkring vid transport på landsväg. Beräkningar med TYAs lathund Lathund för lastsäkring.

Kompletterande material till häftet finns i TYAs YKB-portal. Som du hittar på TYA shopens startsida. Lasten ska vara säkrad så att lastsäkringen kan motstå en kraft framåt som är minst 80 % av hela lastens vikt.
Cementgjuteri örnsköldsvik

Lathund för lastsäkring Gods för stora värden transporteras dagligen över hela världen, vilket ställer stora krav på att lastsäkringen är anpassad till både gods och lastbärare under hela transportvägen. Brister i lastsäkring kan orsaka stora person- och godsskador och det är därför av största vikt att

Sveriges ambassad i filippinerna

enligt tabellerna i denna lathund är det tillåtet att köra gods helt osurrat. Eftersom det finns risk för att osurrat gods vandrar får det vara max 30 cm mellan godset och förstängningsanordning i sidled. För gods över det understa lastlagret får vandrings- avståndet vara max 30 cm eller 1/4 av kollits bredd.

Publicerad 17 januari, 2018. Följ länken nedan.